尾氣后處理技術，如催化微粒過濾器等；

　　節能技術，如42V電源技術、共軌噴射系統等；
　　
替代燃料（清潔能源）的開發及應用，如天然氣、酒精、甲醇和氫氣等；

　　推廣混合動力系統，即采用燃油發動機和電能相組合的驅動方式；

　　研制車用電池供電系統，包括燃料電池和蓄電池，其中以氫為燃料的燃料電池技術已取得重大進展。

　　輕量化材料的研究。近10年來，世界轎車材料的發展趨勢是輕量化、多元化，黑色金屬消耗減少，而有色金屬、輕合金以及非金屬材料消耗增加。此外，塑料模塊將廣泛應用在汽車上。